Have any questions?
+44 1234 567 890
Pojazdy-cysterny do przewozu olejów mineralnych
Nasza jakość dla Twojego sukcesu
Pojazd z bagnetem olejowym
Wyposażenie podstawowe:
- Elektryczne systemy pomiarowe z bagnetami
- Zintegrowane zapewnienie jakości
- Napełnianie z lewej strony / dostawa z prawej strony
- 3-krotne zabezpieczenie przy napełnianiu
- Napełnianie dolne zgodnie z dyrektywą VOC
- Szafka na pojemniki
- Ciężar (4 komory): od 4.980 kg
Pojazd z układem pomiarowym
Wyposażenie podstawowe:
- 4 komory
- Napełnianie na dole
- Napełnianie u góry
- 2 systemy pomiarowe
- Pompa, pełny wąż
- 2 zabezpieczenia przy napełnianiu
- 1 urządzenie do zwracania uwagi (ANA)
- Ciężar: od 5.680kg
Fachowiec od oleju opałowego
Grundausstattung:
- 2 komory
- Napełnianie na dole
- Napełnianie u góry
- 1 układ pomiarowy
- Pompa, pełny wąż
- 1 urządzenie zabezpieczające przy napełnianiu
- 1 urządzenie do zwracania uwagi (ANA)
- Ciężar: od 5.280 kg
Bezpośrednia dystrybucja z zapewnieniem jakości
Wyposażenie podstawowe:
- System zapewniania jakości, np. Sening MultiTask
- Napełnianie z lewej strony / dostawa z prawej i lewej strony
- 3-krotne zabezpieczenie przy napełnianiu
- Szafka na pojemniki
- Ciężar (4 komory): od 4.850 kg
Pojazd Jet-A1
Wyposażenie podstawowe:
- 40.200 litrów
- 1 komora
- 2 zawory denne
- Sprzęgło Todo
- Elektr. / pneum. czujnik kombi
- Przełącznik czuwakowy (ANA)
- Napełnianie i dostawa z tyłu po lewej stronie
- Ciężar: od 4.200 kg
Bezpieczeństwo przemyślane dogłębnie - Schrader Patent UNITAS
Patent na naczepę siodłową w formie cysterny - zbiornik butlowy UNITAS 2000:
- Typ konstrukcji Unitas opiera się na wynikach badania Topas (wypadek Herborn) oraz późniejszego badania THESEUS.
- Od 1989 roku (początek produkcji seryjnej) prototyp został zbudowany ponad 1600 razy
Niezwykłe zalety pozostały do dziś:
- Najniżej położony środek ciężkości spośród wszystkich pojazdów-cystern z cylindrami, ponieważ duża część cylindryczna sięga DO PRZODU.
- Duża odległość osłony towarów niebezpiecznych nad ciągnikiem, która wielokrotnie sprawdziła się w sytuacjach wypadkowych
- Szczególnie stabilna konstrukcja frontu
Konwencjonalna naczepa siodłowa w formie cysterny
Conventional tanksemitrailer
Patent firmy Schrader UNITAS 2000
Schrader patent UNITAS 2000
CZAS to PIENIĄDZ! - rewizja koncepcji pojazdu jako "UNITAS 2020" w 2015 r.
Połączenie optymalizacji ciężaru (w sumie: 150 kg), zachowania na biegu jałowym i aspektów bezpieczeństwa:
- Miejsca przechyłu komory przedniej
- Włączenie przewodów spustowych z komory 1 do drugiej komory; podwójne orurowanie
- Rurociągi wewnętrzne, brak rury spustowej nad ciągnikiem, krótkie rurociągi
- Optymalizacja ciężaru konstrukcji osi tylnej
- Optymalizacja ciężaru przegród